Desempenho Surpreendente sob o Capô
O Jeep Commander, conhecido por ser um SUV familiar espaçoso e voltado para sete passageiros, revela um lado inesperado em sua versão Blackhawk 2026. Sob o capô, pulsa o motor Hurricane 2.0 a gasolina, um quatro cilindros em linha que entrega impressionantes 272 cv de potência e 40,8 kgfm de torque. Aliado a uma transmissão automática de 9 marchas, este conjunto impulsiona o SUV de quase 2 toneladas de 0 a 100 km/h em apenas 7 segundos, um feito notável para um veículo de sua categoria e porte.
Espaço e Conforto: O Equilíbrio Familiar
Com 4,76 metros de comprimento e um entre-eixos de 2,79 metros, o Commander oferece um interior generoso. A configuração de sete lugares permite um bom convívio entre os passageiros, com a possibilidade de ajustar o espaço da fileira central para otimizar o conforto na última fileira. Os bancos da versão Blackhawk são um capítulo à parte, com um design exclusivo que mescla couro e suede, além de ajustes elétricos para motorista e passageiro, proporcionando conforto e um toque de sofisticação.
Tecnologia e Detalhes que Fazem a Diferença
Pensando na praticidade do dia a dia, o Commander Blackhawk 2026 traz um carregador de celular por indução com ventilação. Essa funcionalidade, aliada às diversas saídas USB, garante que os dispositivos permaneçam carregados e evita o superaquecimento durante o uso. A linha 2026 também trouxe atualizações visuais sutis, como um novo para-choque dianteiro, grade e iluminação redesenhadas, além de lanternas traseiras integradas, conferindo um ar ainda mais moderno ao SUV.
Pontos de Atenção: O Que Poderia Melhorar?
Apesar de suas qualidades, o Jeep Commander Blackhawk 2026 apresenta alguns pontos que poderiam ser aprimorados. O porta-malas, com apenas 233 litros quando todos os sete assentos estão em uso, pode ser um desafio para quem viaja com a capacidade máxima de passageiros, sugerindo a necessidade de um bagageiro de teto. Curiosamente, um item de conveniência comum em carros mais simples, como o amortecedor no capô, está ausente em um veículo que ultrapassa os R$ 300 mil. Além disso, a ausência de modos de condução (focados apenas na tração) e de ventilação dedicada para a terceira fileira são aspectos que podem impactar a experiência de alguns usuários, especialmente em viagens longas e em climas quentes.
