Brasil pode se tornar hub de e-fuels e biocombustíveis com mudanças regulatórias na Europa
A União Europeia (UE) anunciou em dezembro de 2025 uma revisão significativa em seu pacote automotivo, flexibilizando as regras para a descarbonização do transporte. A mudança, que entra em vigor após 2035, amplia o leque de tecnologias aceitas, abrindo novas oportunidades para o Brasil em áreas como biocombustíveis, e-fuels (combustíveis sintéticos) e tecnologias flex e híbridas. Especialistas veem um cenário promissor para a cooperação regulatória e industrial entre os dois mercados.
Flexibilização das Metas Europeias e o Papel do Brasil
Até a recente revisão, a regulamentação europeia previa o banimento integral dos motores a combustão a partir de 2035, exigindo 100% de redução nas emissões de CO₂ medidas do tanque à roda. Essa exigência, na prática, limitava o mercado a veículos 100% elétricos (BEV) e, em menor escala, a veículos a hidrogênio verde. No entanto, a nova diretriz permite a comercialização de veículos a combustão após 2035, desde que apresentem uma redução de 90% nas emissões de gases de efeito estufa. Os 10% restantes poderão ser compensados com aço de baixo carbono, créditos de carbono e, crucialmente, o uso de biocombustíveis avançados e e-fuels.
Oportunidades em E-fuels e Biocombustíveis Avançados
A flexibilização europeia impulsiona o uso de combustíveis neutros ou de baixa pegada de carbono. Os e-fuels, produzidos a partir de hidrogênio verde e CO₂ capturado, são reconhecidos pela UE como alternativas de baixa emissão. Com sua matriz elétrica predominantemente limpa e renovável, o Brasil possui um grande potencial para se tornar um centro produtor e exportador desses combustíveis. Além disso, os biocombustíveis de primeira geração, como o etanol de cana-de-açúcar e milho, e o biodiesel de soja, já são aceitos pela legislação europeia, embora com critérios específicos. A diretriz também diferencia biocombustíveis avançados e aqueles derivados de resíduos, exigindo comprovação de redução da pegada de carbono em todo o ciclo de vida e certificações reconhecidas pela Comissão Europeia.
Tecnologias Flex e Híbridas Ganham Espaço
A revisão do pacote automotivo europeu também mantém, por um período mais longo, tecnologias como veículos híbridos plug-in, híbridos leves e extensores de autonomia no mercado. A engenharia automotiva nacional, com destaque para os motores flex movidos a etanol, pode atender a essas novas diretrizes e se consolidar como uma alternativa competitiva na Europa. A convergência entre os marcos regulatórios brasileiros, como o RenovaBio, o programa Mover e a Lei do Combustível do Futuro, e as normas europeias é vista como um fator determinante para viabilizar a cooperação industrial, investimentos e o comércio de soluções de baixa emissão.
Próximos Passos e Convergência Regulatória
Apesar das flexibilizações, o novo pacote automotivo europeu ainda será detalhado por meio de atos delegados, especificações técnicas e procedimentos administrativos. Especialistas ressaltam a importância do acompanhamento próximo dessas definições para que o Brasil possa maximizar as oportunidades. A cooperação técnica e regulatória entre Brasil e UE é apontada como fundamental para fortalecer o diálogo, atrair investimentos e impulsionar o comércio de soluções sustentáveis para o setor de transportes.
