Impacto da Velocidade na Gravidade dos Acidentes
Um aumento de apenas 5% na velocidade permitida em uma via pode elevar em até 20% o número de mortes de usuários, de acordo com dados da Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (Abramet). Esses números embasaram a nova diretriz da entidade, intitulada “Tolerância Humana a Impactos: implicações para a segurança viária”. O documento surge em um momento de vigência de medida provisória que permite a renovação automática da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) sem exames de aptidão física e mental.
A Abramet enfatiza que decisões administrativas no trânsito precisam considerar os limites biomecânicos do corpo humano e o impacto direto da velocidade na gravidade dos sinistros. “O corpo humano possui limites biomecânicos inegociáveis e eles devem ser o ponto de partida das políticas públicas de trânsito”, afirma a associação em nota.
Energia e Limites Biológicos
A diretriz demonstra que a energia liberada em um sinistro cresce exponencialmente com a velocidade, ultrapassando rapidamente a capacidade fisiológica de absorção do impacto. Isso afeta especialmente usuários vulneráveis, como pedestres, ciclistas e motociclistas. “Quando esses limites são ignorados, o resultado é o aumento de mortes e sequelas graves, mesmo em velocidades consideradas legais”, alertou o presidente da Abramet, Antonio Meira Júnior.
Dados recentes do DataSUS revelam que pedestres, ciclistas e motociclistas representam mais de três quartos das internações hospitalares relacionadas ao trânsito. Esse cenário é agravado pela combinação de alta velocidade, infraestrutura inadequada e baixa proteção física.
Críticas à Renovação Automática da CNH
A diretriz também aborda as implicações para a atuação de médicos do tráfego, um tema considerado “especialmente sensível” pela Abramet diante da renovação automática da CNH. A associação reforça que condições clínicas como envelhecimento, doenças neurológicas, cardiovasculares, distúrbios do sono, osteoporose e sequelas de traumatismos reduzem significativamente a tolerância a impactos, exigindo avaliação periódica e individualizada.
A aptidão para dirigir, segundo a norma, não é um estado permanente, mas varia conforme a condição de saúde, idade e o contexto de exposição ao risco. A Abramet defende a adoção de limites de velocidade compatíveis com a tolerância humana e políticas permanentes de gestão da velocidade, além de campanhas educativas.
O Programa de Renovação Automática da CNH
A medida provisória em questão beneficiou centenas de milhares de condutores na primeira semana de validade, com economia em taxas e exames. A maioria dos beneficiados possui CNH categoria B (carros), seguida por AB (carros e motos) e A (somente motos). Motoristas com registro de infrações nos últimos 12 meses ou com a CNH vencida há mais de 30 dias não se enquadram no processo automático. Exceções também se aplicam a motoristas com 70 anos ou mais, e aqueles com validade reduzida por recomendação médica.
