Expansão Estratégica em Goiás
A montadora chinesa GAC confirmou nesta quarta-feira (data do anúncio) seus planos de iniciar a produção de veículos no Brasil a partir de 2027. A unidade escolhida para abrigar a nova operação é a fábrica da HPE Automotores em Catalão, no interior de Goiás. A escolha estratégica visa aproveitar a infraestrutura já existente, acelerando o início da produção local. Inicialmente, a expectativa é de que 50 mil unidades sejam produzidas já no primeiro ano de operação.
Tecnologia CKD e Modelos Iniciais
A GAC utilizará o sistema CKD (Completely Knocked Down), onde as partes dos veículos serão importadas da China para serem montadas no Brasil. Essa abordagem permite uma entrada mais rápida no mercado. A montadora, que desembarcou no país em 2025 com cinco modelos (quatro elétricos e um híbrido), com preços variando entre R$ 169.990 e R$ 299.990, busca se consolidar como uma marca confiável para o consumidor brasileiro. Embora o modelo exato a ser produzido em Catalão ainda não tenha sido divulgado, especula-se que o SUV GS3, um modelo a combustão com motor 1.5 turbo, seja um dos escolhidos, possivelmente acompanhado por outro modelo. Há planos futuros para adaptar a planta para a produção de veículos eletrificados.
Pesquisa, Desenvolvimento e Parcerias Locais
Em sintonia com as tendências globais, a GAC estuda a adaptação do motor do GS3 para a tecnologia flex, permitindo o uso de etanol e gasolina. A empresa também fortalece sua presença no ecossistema de inovação brasileiro através de acordos de cooperação com universidades renomadas como a UFSC, UFSM e Unicamp, com o objetivo de desenvolver tecnologias automotivas conjuntas. Uma equipe local de pesquisa e desenvolvimento já está em operação, focada em adaptar os produtos às particularidades e preferências do mercado brasileiro. Para garantir a agilidade na cadeia de suprimentos, a GAC já inaugurou um Centro de Distribuição de Peças em Cajamar, São Paulo.
Investimento e Mercado Brasileiro
A chegada da GAC ao cenário de produção local a coloca ao lado de outras gigantes chinesas como BYD e GWM, beneficiando-se de políticas industriais federais que incentivam a inovação e o uso de energias limpas, como os programas Nova Indústria Brasil e Mover. Estes programas oferecem créditos financeiros significativos para montadoras participantes. Até 2030, a GAC planeja investir US$ 1,3 bilhão no Brasil, com foco em infraestrutura de manufatura, capacitação técnica e desenvolvimento de fornecedores locais, visando a futura nacionalização de componentes. A ambição da GAC Brasil, segundo o CEO Alex Zhou, é que a operação brasileira sirva como um hub de exportação para países do Mercosul e outras nações da América Latina.
Parceria com a HPE Automotores
A colaboração com a HPE Automotores, que já produz veículos no Brasil há mais de 25 anos, é vista como um marco para a fábrica de Catalão. Mauro Correia, CEO da HPE, destacou que as conversas iniciaram há um ano e meio e que a parceria com a GAC abrirá novas oportunidades de emprego e desenvolvimento regional. Ele ressaltou que a HPE contribuirá com logística, produção e suporte, enquanto a GAC definirá os modelos a serem montados e sua distribuição, em uma parceria que não envolve a Mitsubishi.
GAC Global: Um Gigante em Expansão
O grupo GAC, sediado em Guangzhou, é o sexto maior fabricante de automóveis da China, com operações em mais de 100 países. Em 2024, a empresa produziu 1,9 milhão de veículos, sendo 455 mil unidades de novas energias. Na China, o grupo mantém joint ventures estratégicas com a Toyota e a Honda e investe pesadamente em eletrificação, conectividade e mobilidade inteligente. Com mais de seis mil engenheiros dedicados à pesquisa e desenvolvimento em dez países e centros de inovação globais, a GAC demonstra um forte compromisso com o avanço tecnológico e a expansão internacional.
