Barqueiros Terão Espaço no Novo Sistema de Transporte Aquaviário
A Câmara Municipal do Rio de Janeiro derrubou nesta quinta-feira (5) o veto da Prefeitura a um artigo crucial da Lei Complementar nº 293/2025, que regulamenta o novo modelo de transporte aquaviário nas lagoas da Barra e de Jacarepaguá. A decisão garante que os barqueiros tradicionais, que prestam serviço na região há décadas, possam continuar atuando. Eles terão a opção de operar paralelamente às novas embarcações ou se credenciar para integrar o sistema formal.
Consórcio Destaca Coexistência e Benefícios para Profissionais
Carlos Favoretto, diretor da ECP Consultoria e Projetos, empresa integrante do consórcio Laguna Marítima, responsável pelo novo serviço, afirmou que a proposta de credenciamento dos barqueiros já estava em discussão internamente, independentemente da legislação. O contrato com a concessionária prevê a coexistência não apenas com os barqueiros tradicionais, mas também com os barcos-táxi que já operam no complexo lagunar. Favoretto ressaltou que a inclusão dos barqueiros visa oferecer mais segurança e estabilidade financeira para suas famílias.
Presidente da Câmara Enfatiza Importância Histórica e Social
O presidente da Câmara Municipal, Carlo Caiado, autor da proposta que garantiu a permanência dos barqueiros, destacou a longevidade do serviço prestado por esses profissionais nas lagoas. Segundo ele, o veto da prefeitura poderia desestabilizar financeiramente muitas famílias que dependem dessa atividade. “Este artigo garante prioridade aos barqueiros que há anos já prestam esse serviço à população e sustentam suas famílias com essa atividade. Estamos dando a eles a oportunidade de se regularizar, com mais segurança e estabilidade, ao mesmo tempo que organizamos o sistema para oferecer um transporte mais seguro e eficiente para os moradores da região”, avaliou Caiado.
Implantação do Novo Serviço com Previsão de Lançamento Ainda Este Ano
O consórcio Lagunar Marítima, selecionado por edital, já apresentou o cronograma de trabalho e está elaborando o plano de ação para a implementação do novo sistema. A previsão é que a primeira linha do transporte aquaviário comece a operar ainda este ano, antecipando o prazo original de três anos. O projeto ambicioso visa transportar até 90 mil passageiros diariamente, com linhas que conectarão o metrô do Jardim Oceânico a shoppings, condomínios, o Parque Olímpico e comunidades da região. As novas barcas contarão com integração ao Jaé e ao Bilhete Único Carioca, com rotas importantes como as de Rio das Pedras com destino à Linha Amarela, BarraShopping e Jardim Oceânico.
