Confronto em Live de Lançamento O lançamento global do sedã fastback MG 07 foi marcado por um incidente inesperado. Durante a transmissão online realizada no dia 29 de junho, Chen Cui, gerente de operações de marca da MG, encerrou abruptamente a live após espectadores acusarem o novo veículo de plagiar os designs dos modelos elétricos Porsche Taycan e Xiaomi SU7. Segundo a imprensa local, o executivo se emocionou e insistiu que o MG 07 "não copiava um único detalhe", antes de finalizar a sessão mais cedo. As imagens de unidades de pré-produção circulando sem camuflagem intensificaram o debate nas redes sociais. Defesa da MG: Inspiração Clássica e Necessidade Aerodinâmica Em resposta às críticas, a MG, pertencente ao grupo SAIC, convocou uma coletiva de imprensa. Chen Cui argumentou que, se o MG 07 copiou algo, foi a própria história da MG, citando o MGB GT fastback da década de 1960 como inspiração. Ele defendeu que o sedã é uma releitura moderna do DNA clássico da marca britânica. Além disso, Cui ressaltou que a busca por eficiência energética em veículos elétricos leva a soluções aerodinâmicas semelhantes entre as montadoras, como dianteiras baixas e arredondadas, laterais limpas e tetos com caimento acentuado, características comuns aos elétricos modernos. Detalhes do MG 07 e Contexto de Mercado Apesar da defesa, espectadores apontaram semelhanças nos faróis, rodas e traseira do MG 07 com os concorrentes da Porsche e Xiaomi. A polêmica surge em um momento desafiador para a MG no mercado chinês, onde sua participação no varejo é tímida (1,1% em maio de 2026), contrastando com sua força como exportadora. A expansão do portfólio, incluindo o MG 07, visa conquistar o segmento de sedãs esportivos tecnológicos, dominado por empresas de tecnologia. No Brasil, a MG já inicia operações com quatro modelos, incluindo o hatch elétrico MG4 Urban. Tecnologia e Plataforma do Novo Sedã O MG 07 é construído sobre a plataforma Nebula, projetada para arquiteturas elétricas de alta tensão e atualizações remotas. O modelo possui 4,80 metros de comprimento e estará disponível em duas versões: 100% elétrica (BEV) com motor traseiro de 239 cv e autonomia de até 650 km (CLTC), e híbrida plug-in (PHEV) combinando motor a combustão 1.5L com um motor elétrico de 152 kW, permitindo até 185 km em modo elétrico (WLTC). O veículo conta com um pacote avançado de assistências de direção (Nível 2+), incluindo sensor LiDAR e chip Qualcomm 8797, além de um sistema de infotenimento desenvolvido em parceria com a Oppo.